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據央視新聞消息，今天（3月5日）上午，十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議首場“代表通道(dào)”在人民大會(huì)堂舉行，全國(guó)人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事(shì)長(cháng)尹同躍接受采訪。
尹同躍表示，20多年前，汽車市場基本上都(dōu)由外資或合資品牌所壟斷，行業當時(shí)有一句流行的話說(shuō)，“中國(guó)人敢自主幹轎車，那是天方夜譚”。2023年，中國(guó)汽車已經(jīng)成(chéng)爲世界第一大出口國(guó)，産銷量雙雙突破3000萬輛，出口大約500萬輛，其中奇瑞出口了接近100萬輛，連續21年占據中國(guó)品牌乘用車第一的位置。
尹同躍提到，從一個世界汽車大國(guó)變成(chéng)一個世界汽車強國(guó)，光靠銷量、光靠規模還(hái)是不夠的。我們在做好(hǎo)産品、做好(hǎo)服務的基礎上，還(hái)要繼續加大研發(fā)投入，加大品牌建設投入，打造極緻的産品力，爲中國(guó)制造、爲中國(guó)創造、爲中國(guó)品牌争光添彩，鍍上金子，爲全球的用戶追求更美好(hǎo)的生活方式提供中國(guó)的智慧。
以下爲文字實錄：
新華社記者：我的問題想提給尹同躍代表，2023年中國(guó)成(chéng)爲全球第一大汽車出口國(guó)，作爲長(cháng)期從事(shì)汽車制造業的代表，請問您認爲中國(guó)汽車要怎樣(yàng)更好(hǎo)地走向(xiàng)世界？
全國(guó)人大代表，奇瑞控股集團黨委書記、董事(shì)長(cháng)尹同躍：
27年前，奇瑞從幾間小草房開(kāi)始創業，我們缺資金、缺技術，也缺人才。當時(shí)的市場基本上都(dōu)由外資或者合資品牌壟斷，行業當時(shí)有一句流行的話說(shuō)，中國(guó)人敢自主幹轎車是天方夜譚。20多年來，我們堅持艱苦創業，自主開(kāi)放創新，堅持黨建引領，堅持強基固本，我們和其他中國(guó)車企包括合資品牌一起(qǐ)，共同撐起(qǐ)了中國(guó)制造的脊梁，共同把中國(guó)打造成(chéng)世界第一大出口國(guó)，去年我們産銷3000萬輛，出口大約500萬輛，其中奇瑞出口了接近100萬輛，連續21年占據中國(guó)品牌乘用車第一的位置。
我們要成(chéng)爲世界汽車強國(guó)，要把關鍵的核心技術掌握在自己的手中，要把民族汽車品牌搞上去。我們認爲，從一個世界汽車大國(guó)變成(chéng)一個世界汽車強國(guó)，光靠銷量、光靠規模是不夠的，我們還(hái)要在世界範圍内有自己的、讓别人認可的中國(guó)世界品牌。
下一個十年，我們不僅僅要追求銷量、規模的全球第一，更要在技術創新能(néng)力、在品質口碑、在社會(huì)責任方面(miàn)，争取做到全球領先。遵循這(zhè)個原則，我們始終把承擔社會(huì)責任和企業健康發(fā)展放到同等重要的地位。大家也知道(dào)，我們還(hái)是比較積極地投身到社會(huì)公益當中去的企業。去年我們對(duì)青海地震等地方捐了3200萬元，用于救援和災後(hòu)重建。去年我也跑了不少國(guó)家，到了土耳其，土耳其的合作夥伴跟我講，去年2月份土耳其發(fā)生了7.8級特大型地震，我們在土耳其的小夥伴，小姑娘、小夥子們在災後(hòu)30分鍾内自動組織起(qǐ)來、行動起(qǐ)來進(jìn)行救援，這(zhè)讓他們非常感動。當地的社交媒體有網友留言說(shuō)，沒(méi)有想到中國(guó)的奇瑞品牌在還(hái)沒(méi)有銷售一台車的情況下，就(jiù)變成(chéng)當地積極(救援)的參與者。我想，這(zhè)就(jiù)是中國(guó)企業特别是中國(guó)汽車擁抱全球化、走高質量可持續性發(fā)展的态度。
我們在做好(hǎo)産品、做好(hǎo)服務的基礎上，中國(guó)企業特别是中國(guó)汽車還(hái)要繼續加大研發(fā)投入，加大品牌建設投入，打造極緻的産品，爲中國(guó)制造、爲中國(guó)創造、爲中國(guó)品牌增光添彩，鍍上金子，爲全球用戶追求更美好(hǎo)的生活方式提供中國(guó)智慧，爲全球用戶提供讓他們更喜歡的中國(guó)産品，喜歡中國(guó)車，選擇中國(guó)産品，選擇現代中國(guó)車，讓他們更好(hǎo)地成(chéng)爲我們的夥伴。
