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2023年，中國(guó)新能(néng)源汽車産銷量分别達958.7萬輛和949.5萬輛，連續9年位居全球第一。與此同時(shí)，被(bèi)稱爲“新三樣(yàng)”的中國(guó)電動汽車、锂電池、太陽能(néng)電池出口總額達1.06萬億元，首次突破萬億大關。
2月27日，中國(guó)電動汽車百人會(huì)成(chéng)果發(fā)布會(huì)暨百人會(huì)論壇(2024)專家媒體交流會(huì)在北京舉行。會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動汽車百人會(huì)副理事(shì)長(cháng)歐陽明高用數據“說(shuō)話”，闡述了中國(guó)在全球低碳轉型中所作的努力和貢獻。
“伴随城市導航輔助駕駛落地、快充等技術優化擴展使用場景，2026年之前中國(guó)新能(néng)源汽車市場占有率將(jiāng)持續快速突破。”歐陽明高預測，今年新能(néng)源汽車市場占有率有望達到36%—41%，樂觀情況下有望突破40%，2026年超過(guò)50%，占據汽車市場主導地位。
在歐陽明高看來，2030年將(jiāng)是新能(néng)源革命的爆發(fā)期，新能(néng)源和新能(néng)源汽車將(jiāng)協同發(fā)展。
“大家通常說(shuō)新能(néng)源汽車上半場是電動化，下半場是智能(néng)化，我覺得應該加上低碳化，分爲上、中、下三場。”歐陽明高還(hái)從技術角度給出了預測，2030年左右全固态電池技術有望實現産業化，綠色氫能(néng)全鏈條技術有望突破，車網互動與智慧能(néng)源系統技術將(jiāng)大規模推廣……
會(huì)議期間，中國(guó)電動汽車百人會(huì)與麥肯錫共同發(fā)布的《駛向(xiàng)2030：全球新能(néng)源汽車産業發(fā)展格局與展望》研究報告顯示，2030年，全球乘用車市場新能(néng)源滲透率將(jiāng)達50%，中國(guó)消費者對(duì)全球新能(néng)源汽車消費的影響力與日俱增，技術叠代推動新能(néng)源汽車普及進(jìn)入快車道(dào)。
中國(guó)電動汽車百人會(huì)副理事(shì)長(cháng)兼秘書長(cháng)張永偉說(shuō)，未來全球新能(néng)源汽車市場仍會(huì)保持高速增長(cháng)，到2030年，全球乘用車市場規模預計將(jiāng)超過(guò)8000萬台，其中新能(néng)源滲透率將(jiāng)達50%左右，但區域化差異將(jiāng)愈發(fā)明顯。
“2030年動力電池的成(chéng)本或有25%以上的下降空間，電池成(chéng)本的持續下降對(duì)新能(néng)源汽車的普及將(jiāng)起(qǐ)到關鍵作用。”張永偉表示，2030年，人工智能(néng)技術也會(huì)成(chéng)爲一個風口，智能(néng)駕駛和人工智能(néng)將(jiāng)成(chéng)爲推動全球智能(néng)出行的關鍵技術，人工智能(néng)技術會(huì)在汽車的全生命周期得到廣泛而深入的應用。
