安徽省委宣傳部 主管 安徽省發(fā)改委 指導 中安在線系列網站

當前的位置 : 安徽風之星汽車股份有限公司 > 安徽車企 > 正文

沖刺180萬輛!特斯拉一把“梭哈”:Model 3/Y年底福利18000元

時(shí)間:2023-11-28   來源:綜合内容   編輯:

  距2023年收官僅剩1個月,爲沖刺180萬輛年銷目标,特斯拉直接一把“梭哈”。

  11月28日,特斯拉中國(guó)官網再度更新,對(duì)外宣布三項重磅政策。

  第一,年底前,用戶購買Model 3/Y後(hòu)輪驅動版現車并完成(chéng)交付,可享受8000元限時(shí)現車保險補貼。補貼後(hòu),Model 3後(hòu)輪驅動煥新版現車25.34萬元起(qǐ),Model Y後(hòu)輪驅動版現車25.84萬元起(qǐ),這(zhè)是兩(liǎng)款新車的史上最低入手價。需要提醒的是,現車數量有限先到先得。

  第二,用戶在年底前購買S 3 X Y全系車型并完成(chéng)交付,可選擇合作金融機構提供的3年期、5年期優惠利率限時(shí)貸款方案,年費率低至2.75%,購買Model 3/Y最高可省約11500元。

  第三,Model Y長(cháng)續航版本售價上調2000元,調整後(hòu)30.64萬元起(qǐ)售。這(zhè)也是該車一個月以來第三次價格上漲。

  對(duì)特斯拉來說(shuō),12月將(jiāng)是創造曆史的一個月。2023年,特斯拉不僅已提前鎖定多國(guó)銷冠,Model Y也從卡羅拉手中接過(guò)“全球乘用車銷冠”頭銜,創造電動車的裡(lǐ)程碑時(shí)刻。第三季度财報中,特斯拉就(jiù)通過(guò)官方強調,向(xiàng)180萬輛——50%的年均銷量增幅目标持續沖刺。

  爲盡快把車交付到車主手中,特斯拉在生産制造等環節持續優化。目前,上海超級工廠年産能(néng)已擴充到95萬輛以上,每30多秒就(jiù)能(néng)下線一輛車。不斷提升生産節奏,就(jiù)是爲了最大程度推動綠色出行。限時(shí)現車保險補貼、低息金融政策的推出,同樣(yàng)基于這(zhè)一目的。

  同時(shí),特斯拉堅持成(chéng)本定價,價格能(néng)夠真正反應成(chéng)本變化,确保購車體驗始終透明公正。進(jìn)入第四季度,煥新與進(jìn)化的Model 3和Model Y,在諸多産品配置上進(jìn)行了大幅升級,這(zhè)也是此次Model Y長(cháng)續航版提高售價,及此前其它車型接連漲價的重要原因。行業人士分析,特斯拉通過(guò)小幅持續漲價的舉措,能(néng)夠最大程度保障消費者利益,降低成(chéng)本變化對(duì)消費者造成(chéng)的影響。

  如今,中國(guó)智造特斯拉正在全球迎來熱銷,在澳大利亞、法國(guó)、挪威、瑞士等市場分别奪得了最暢銷乘用車品牌、最暢銷單一車型等多個頭銜,供不應求已是常态。海内外熱銷的Model Y/3長(cháng)續航版,提車周期已延長(cháng)到6~8周和6~9周。有分析表明,特斯拉全系車型交付周期有繼續延長(cháng)的可能(néng)。

  在中國(guó)市場,消費者能(néng)提走全球售價最低的特斯拉,并能(néng)擁有遠超于同級燃油車更好(hǎo)的用車體驗。

  無論是漲價後(hòu)的Model Y長(cháng)續航版,還(hái)是享受保險補貼的Model 3/Y後(hòu)輪驅動版,中國(guó)市場都(dōu)是特斯拉全球售價最低的區域之一。例如,國(guó)内漲價後(hòu)30.64萬元起(qǐ)售的Model Y長(cháng)續航版,比德國(guó)、法國(guó)、加拿大等市場足足便宜了10萬元以上。

013.jpg

  直營模式也讓消費者繞過(guò)4S店等“中間商”環節,直接享受到“廠商價”的高性價比。限時(shí)限車保險補貼的推出,進(jìn)一步讓Model 3/Y比寶馬5系、奧迪Q5、奔馳GLC等同級燃油車更具性價優勢;同時(shí),S3XY全系免費标配主動安全、OTA、自動輔助駕駛等功能(néng),一價全包沒(méi)有任何選配套路。就(jiù)像車主們所說(shuō),特斯拉做到了“越用越超值”。

  2023年最後(hòu)一個月,是入手特斯拉最後(hòu)的黃金窗口。

  就(jiù)拿Model Y後(hòu)輪驅動版來說(shuō),除能(néng)領取8000元限時(shí)保險補貼、勁省8400多元低息優惠,還(hái)能(néng)享受包括1750元在内的限時(shí)引薦政策,折算下來,這(zhè)波購車福利直接超18000元。

  分析人士表示,這(zhè)是2023年收官前,特斯拉面(miàn)向(xiàng)消費者派發(fā)的最後(hòu)一次福利。2024年起(qǐ),用戶不僅將(jiāng)錯失這(zhè)1.8萬元的綜合權益,購置稅補貼退坡後(hòu),購入部分特斯拉車型,還(hái)需繳納約2000元至44000元不等的稅額。對(duì)喜歡特斯拉的消費者來說(shuō),“即刻下訂”就(jiù)是最優解。