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日前，國(guó)家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于促進(jìn)汽車消費的若幹措施》的通知。其中提出，優化汽車限購管理政策。鼓勵限購地區盡早下達全年購車指标，實施城區、郊區指标差異化政策，因地制宜增加年度購車指标投放。
此前，就(jiù)有傳聞稱北京之後(hòu)燃油車和新能(néng)源車的牌照購買會(huì)完全放開(kāi)，燃油車限号會(huì)變嚴格。但相關專家對(duì)此表示悲觀。
乘聯會(huì)秘書處崔東樹表示，全國(guó)的限購政策趨于寬松，但北京短期之内很難開(kāi)放汽車限購政策，目前還(hái)沒(méi)有做好(hǎo)從購買管理向(xiàng)使用管理轉移的措施，且特大城市目前擁堵情況仍然比較嚴重，道(dào)路管理仍有待提高。
除了北京之外，上海也在收緊對(duì)牌照的限購管理。按照上海的新能(néng)源政策，自2023年1月1日起(qǐ)，消費者購買插電式混合動力（含增程式）汽車的，不再發(fā)放專用牌照額度。上海市發(fā)展改革委副主任裘文進(jìn)曾解釋稱：“我們适當調整了新能(néng)源汽車專用牌照政策，也是將(jiāng)有限的道(dào)路資源去支持更多的純電動汽車和燃料電池汽車應用。”
